⑴如今，互联网已进入下半场，人口红利见底，公域流量平台活跃用户增长乏力，用户使用总时长接近饱和。在公域流量红利殆尽、成本不断叠加、分发走向愈发难以捉摸的当下，私域流量强势崛起。据央视市场研究显示，年乘用车广告投放仅月份广告总投放费用出现.%的增长，其余月份均出现不同程度的下滑，特别是月份和月份，下滑幅度甚至达到两至三成。当下，对于车企来说，基于买方市场的流量思维（公域流量价值早已过时，用户思维（私域流量价值才是当下发展之道。
⑵这家汽车企业是年月正式上线，短短个多月时间，在搜狗、、百度等当下流量最大的三大搜索引擎上，实现全覆盖。仅在搜索引擎上，被收录文章、视频多达多页，近百篇作品，收录页还在持续扩充中。截止当前，更是收到了多达多个咨询，数据还在持续稳步上升中。真正实现了用户的精准推荐、链接、转化及持续获客的营销闭环。最重要的是，这家汽车企业逐渐在河北打响了品牌知名度。
⑶营销流量时代下半场，是主打品牌的精细化运作。在这种情况下，用户每日使用频次非常高的搜索、浏览、聊天等场景，释放了巨大的营销潜力。这时，搜索引擎的高成本、短时效以及广告形式单调化，愈加突出，用户的信任感下降、获客转化总那么不如人意。
⑷企业总经理表示：“其实，不同于其他加工、零售企业，我们的业务是比较广的，也没有主打产品，在关键词投入、优化时是比较吃亏的，如果简单的投入“汽车”、“汽车销售”，在搜索引擎中很难找到我们，且投入的成本也是难以承受的。所以，当初我们的规划就是先打响知名度。于是当时投入了品牌名“恒车道”。但是，问题又出现了，由于前期知名度少，搜索的人少之又少，并未体现出搜索优势，再加上搜索竞价广告受发布形式限制，优化形式与呈现形式都是图文形式，相对来说可信度较低，结果总是不如人意。
⑸和运营团队沟通后，他们保留了品牌搜索关键词“恒车道”，并且在全网铺设，推广的图文、视频中也加入关键字“恒车道”，力求被平台收录，形成持久曝光。”。这其中最大亮点是，它是用免费关键词替代收费关键词排名，并且在当前搜索广告的效果上进行提升，覆盖更全面、即使我们投放的竞价广告费用消耗完，我们的文章也还是会一直存在、排名也不会消失，比单纯做竞价搜索效果更好了。”