⑴【有车以后 盘点】根据权威机构相关统计，目前国内车主 年内换车比例达到 % 以上，甚至有超 % 的车主平均 年就换车。既然大家现在换车速度如此频繁，那买一台保值率较高的车就变得非常重要。毕竟车辆本身保值率高，也能让你在二级市场卖个好价钱，这也是变相省钱的体现。
⑵从目前市场以及有车以后车友群的反馈来看，现在越来越多的车友都开始青睐国产车。接下来我们就根据中国汽车流通协会发布的最新保值率数据，看看国产车中保值率较高的车型都有谁。
⑶三年保值率 .%
⑷传祺 M 的高保值率离不开它高保有量的支撑，推出 年来，传祺 M 累计销量超 万辆。 年传祺 M 全年累计销量 . 万辆，在 MPV 年全年销量排名第四位，成绩令人惊喜。
⑸传祺 M 售价 .-. 万元，有综合性价比高的领秀系列，豪华的大师系列，以及新推出的定位更高端的宗师系列，使它覆盖了更多人群的用车需求。从产品本身来看，传祺 M 整体实力非常均衡，即使最低配版本，配置功能也非常丰富，结合价格来看，降低用户 MPV 方面的入门门槛。此外，传祺 M 宗师版还推出了双擎版本，也有利于它产品竞争力的提升。
⑹三年保值率：.%
⑺哈弗 H 可以说是最早一批入局国产中大型 SUV 的车型，它的到来打破了合资中大型 SUV 常年称霸市场的局面，- 万左右的售价就能入手 " 大块头 "SUV，确实很容易吸引目标用户群体。除了大个头之外，哈弗 H 还配备了前 / 后桥电控式差速锁 + 中央多片离合差速器，以及自研的全地形系统，具备一定专业越野能力，也让它圈粉无数。高保有量和良好的口碑，是哈弗 H 保持高保值率的秘诀。
⑻三年保值率 .%
⑼北京越野 BJ 三年保值率达到 .%，在自主紧凑 SUV 保值率排名第一。它能取得如此好的保值率成绩在意料之外，又在情理之中。从品牌层面来讲，北京越野是国内最早专注于越野车的品牌，拥有丰富的越野车生产经验，而 BJ 又是该品牌的核心成员，在坦克 推出之前， 万左右的越野车，BJ 可以说是独一份的存在。
⑽从产品本身来讲，BJ 作为专业越野车，拥有非承载式车身，机械差速锁等配置，同时它还是 万内越野车中唯一原厂带防滚梁的车型，对于很多玩家来说，免去了后期改装，同时也能合法上路，这对于追求个性，对越野感兴趣的用户来说非常有吸引力。这些独特的产品竞争力，也是 BJ 保值率高的主要原因。
⑾三年保值率：.%
⑿传祺 GS 能保持高保值率，同样离不开综合实力、市场保有量和口碑。第一代传祺 GS 进入市场后就凭借均衡产品力获得用户认可。而换代之后的第二代车型，不仅针对设计方面进行改变，配置方面也带有诚意。尤其是在动力方面，第二代传祺 GS 搭载自家钜浪动力平台的 .TM 发动机 + 丰田第四代 THS 系统，在动力和燃油经济性方面做到兼顾，也让它在国产 SUV 中综合实力得到很大提升，在结合之前就积累的用户口碑，市场表现一直非常稳定。
⒀长安 CSPLUS
⒁三年保值率 .%
⒂自 年推出以来，长安 CSPLUS 在市场中一直保持不错的表现，销量每月破 万都是小意思，甚至到现在每个月依然保持过万销量数据， 年全年销量超 . 万辆，这在如今市场大环境下，依然非常稳定。
⒃长安 CSPLUS 采用两代车型同堂销售形式，即使是入门版车型，它在配置方面也依然丰富。同时， 年长安 CSPLUS 还推出了它第二代车型，设计方面的焕然一新以及配置方面的提升，让它在市场中更有竞争力。均衡的配置以及不错的设计让它持续保持活力，这也有利于长安 CSPLUS 市场保有量的稳定和提升，让它在二级市场更具竞争力。
⒄三年保值率 .%
⒅在紧凑型车全年保值率排行榜中，领克 三年保值率为 .%。领克 在做运动车方面是国产车中成功的代表，前卫、个性的外观和内饰造型吸引了很多年轻用户关注。普通版满足不了你对个性的追求，还有增加运动套件的 + 版本供用户选择。同时它也并不只是徒有其表，.T 发动机带来强劲动力，整体调校也偏向运动化。
⒆当然，它的价格跨度非常大，除了已经伸入 - 万合资紧凑型车腹地的 .T 版本外，还有 万起的 .T 版本可选。从 年上市至今，领克 累计销量已突破 万。
⒇三年保值率 .%
⒈红旗 HS 自上市以来，在中国市场一直保持不错销量成绩。从品牌层面来讲，红旗品牌价值在绝大多数国人心中有高度的认同感，对于红旗品牌是足够信赖的。从产品本身来看，红旗 HS 定价 万左右，综合产品力方面相比同级车型也有明显优势的地方，可以说在市场中采取了错位竞争的打法，这也使它的综合竞争力非常强。
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