⑴电动摩托车在续航、动力、速度等方面，都比电动自行车要强得多，适合一些需要跑远途的群体使用。
⑵那么，有哪些电动摩托车品牌值得选购呢？推荐这个，知名度较高，品质性能都很靠谱！
⑶推荐系列：冠能、经典、换电、VFLY
⑷作为行业的龙头老大，雅迪是较早获得电摩生产资质的企业之一。研发实力强悍，背靠两大AS国家企业实验室，实现了从石墨烯到碳纤维的技术跨越。碳纤维电池的续航性能令人惊叹，最新推出的冠能 S max搭载了TTFAR碳纤维.锂电池，突破了公里的续航瓶颈。
⑸目前有冠能、经典、换电和VFLY系列。冠能系列注重动力和续航两大核心性能，搭载了雅迪最前沿的TTFAR 级增程系统，现已升级到第三代。经典系列适合城市通勤，T座桶拥有超大的储物空间，能放下安全帽和其他杂物，加深前置物斗和翻转前挂钩，可挂上菜篮等日常用品。
⑹换电系列戳中了充电难、续航难的痛点，雅迪已在杭州设立家换电站，骑乘者可在此换取电瓶，但由于换电站铺设速度较慢，大多数消费者会额外购入一个电瓶，交替使用。VFLY飞越系列定位高端，由保时捷设计工作室战略合作的车型设计十分吸晴，部分座椅还采用保时捷汽车同款材质，采用TTFAR碳纤维锂电，续航最高可达km，主打语音助手。
⑺推荐系列：Q、A、F、X
⑻爱玛引擎MAX是爱玛最新推出的能量聚核系统，包括博世MAX聚能电机、抗衰石墨烯电池等七个组成部分。该系统通过提升能量密度、降低能量损耗、优化能量回收来提高续航能力，可实现一次充电续航百公里。
⑼目前有Q、A、F以及X系列。Q系列外型时尚靓丽，车身小巧，对标女性用户的喜好，充足的储物空间和置物挂钩设计满足了日常需求。来自A系列的A被定义为爱玛造车时代的第一款车，除优秀的续航能力外，在人机协同、风阻系统等工业设计方面也有所突破，力求更舒适的驾乘体验。
⑽F系列仅有劲霸F一款电动车，采用石墨烯电池，续航性能比普通铅酸电池更佳，超强的续航是该款车的最大卖点，官方宣称在理想状况下车辆能保持里不充电。X系列也只有一款车：极影X，色彩突出的搭配和机械感十足的造型是主打亮点。
⑾推荐系列：超能、超能二代、超智
⑿广东老牌企业，始终将精力放在中端和入门级市场，瞄准代步、通勤等出行需求，在消费者中获得良好口碑。以长续航为主要卖点，其核心技术是云动力.系统，官方宣称在相同电池标称电压下，能比同类普通电动车多跑约一倍的里程。
⒀现有超能、超能二代和超智系列。超能版标兵来自超能系列，搭载了台铃自主研发的云动力系统，采用石墨烯电池以及石墨烯云控制器，优化续航性能。超能二代系列目前推出了外观时尚的大漂亮以及超强续航的领跑，后者性能最佳，采用石墨烯电池，理想状况下续航里程可达公里。
⒁超智系列的超智N是台铃的旗舰产品，在核心配置上，使用了台铃研发的第二代石墨烯电池，W电机和云控制器，续航性能表现不俗。智能App还能提供简单的车检、定位、防盗和电量检测等功能，方便日常维护。
⒂推荐系列：Miku Super、HUAWEI HiLink F、超能跑、远航双核
⒃国内老牌电动车企业，也是业内较早将车辆与APP结合，推动智能化的企业之一。核心专利技术是双芯双动力系统，电机采用双绕组设计实现动力叠加，最大爬坡角度大于°，扭矩可达N·m。
⒄旗舰产品Miku Super就是采用双芯双动力技术的运动电摩，拥有前后碟刹的制动系统，还具备指纹解锁、APP互联的智能化功能，配置和性能都非常出色，但售价较高，需要上万元才能入手。如果只是日常通勤，电轻摩HUAWEI HiLink F是不错的选择，可通过华为智慧生活APP连接设备，进行解锁车辆、开启坐垫、电量查询等操作，售价元左右。
⒅超能跑全系有幻影PLUS和风雅DQ两款电动摩托车，都采用锂电池，前者搭载W电机、大容量存储空间和NFC解锁等，后者车身小巧，骑乘舒适度相对下降些。双核系列从“变频”和“节能”两点出发，GF的EG.变频系统囊括了单线高节能电机、智能变频控制器等装置。
⒆推荐系列：S、Moda、极影
⒇知名度虽不及爱玛和雅迪，但凭借扎实的做工和出色的性价比，在元左右的中档市场中保持着不俗的竞争力。在电机、电池、轮胎、刹车等方面都有自己研发的技术，其中最值得一提的是绿源的液冷电机技术，相比传统电机温度更低，运行效率更高，用电量更低。
⒈按设计速度细分为电轻摩和电摩，两类都搭载液冷电机。S系列是拳头系列，S和S是关注度较高的产品，都搭载W电机和SOC智能续航系统，不同的是S采用能量密度更高的VAH石墨烯电池，续航里程提升到最高km，售价元左右。
⒉Moda系列同样搭载了绿源的顶尖科技液冷电机技术，但该系列更关注外观，如Moda设计复古，同时兼顾了实用功能。极影系列则侧重性能，w的液冷动力技术能提供公里的续航，最高速度可至km/h。
⒊推荐系列：M、M plus、D、H plus
⒋早在年，比德文就已获得电摩生产资质和C认证，是行业第二个获国家电动摩托车生产资质的企业。产品主打高性价比和实用性，其价格对预算不高的消费人群非常友好。
⒌远航动力系统是比德文的核心技术，主要由弘电池、弘电机、弘控制器构成。弘电机采用变频调速技术，转速效率提高%，通过智能优化速度匹配，在不增加额外能量的基础上，使速度提升km/h；弘电池是高密度增容电池，电容量达Wh；弘控制器调节功率输出，降低过热风险，提高电能利用率，进一步提升续航。
⒍线上在售的新款电摩有M、M plus、D和H plus，全系列都采用铅酸电池，因此在续航和性能上没有太大差距，价格都在-元之间。如果追求性能，可入手M plus和H plus，两款车的电机功率达w，前碟后毂刹的制动装置达到基本的刹车制动需求。
⒎推荐系列：DDFAR.、DDFAR.
⒏新蕾在无锡、天津、广东建有四大研发与制造基地，电动车年销量超万辆，销售增长率居行业前列。核心技术是双模自充电.系统，由DDFAR .增程石墨烯电池、高效大槽电机等构成，从续航、动力、制动等方面提升车辆的综合性能。
⒐围绕双模DDFAR系统开发了DDFAR.和DDFAR.系列，两大系列在续航性能上都不突出，主推的还是动力的性能表现。DDFAR.系列有N、T和N三款车型，全系使用了DDFAR.系统，都能提供千瓦以上的牵引动力。
⒑DDFAR.系列推出有N、N和G。G外型俏丽，车身小巧，适合对车辆外型有要求的消费者。N和N在配置和性能上没有太大的差别，都采用了DDFAR.系统。核心性能上的差距是N的电机动力为W，而N的电机动力达W。如果追求速度，可选择N。
⒒推荐系列：E-RT、O氧、E-RX、B蓝调、ES
⒓森蓝是宗申机车旗下的高端新能源摩托车品牌，主张“技术驱动乐趣”，利用自身优势往科技化、智能化、轻量化方面发展。主打高端、智能，价格较高昂，适合预算充足、对车辆品质有较高要求的人群选购。
⒔近年发布了五款电动摩托车：大踏板E-RT、科技踏板O氧、休旅车E-RX、复古B蓝调、ES和款ERT。E-RT的前身是宗申赛科龙目前热销的RT燃油大踏板，其搭载智能控制系统——森蓝大脑，主要功能是负责智慧行车、电池管理、人机交互。
⒕B蓝调的外观设计非常有特色，明亮的颜色搭配寸辐条车轮、圆形后视镜等设计，复古又不失时尚感，配置采用VAH锂电池和W电机。O氧的外观设计比较简约，车身小巧，适合日常通勤使用，车头前部有一个行车记录仪，可拍摄p视频并自带GB容量。
⒖推荐系列：E、N
⒗全球创新短交通和机器人领域的创新企业，集研发、生产、销售、服务为一体，拥有+全球行业基础核心专利。核心技术是Ninebot RideyGo! 智能系统，具备Ninebot AirLock感应解锁、智能龙头锁、乘坐感应、驻车感应和助力推行五大功能，全系电动两轮车产品都配备该系统。
⒘E和N系列为电动摩托车，车型外观差别不大，不同的是E系列的最高配置更高。EP MK是E系列最新推出的车款，其万出头的售价足以劝退大部分消费者，但这也证明了九号的高端定位。ABS制动系统和TCS牵引力控制系统提供安全的驾驶风格，能有效防止车辆侧滑。
⒙N系列目前只有一款车，搭载RideGo!.智能系统，锂电池提供公里的超长续航，最大功率可达W。大容量的座桶和后货架满足日常储存和装货的需求。NFC卡解锁、APP终端控制车辆等智慧功能方便车主启动车辆。
⒚推荐产品：E、E
⒛从年发布第一代产品伊始，E客便将精力放在高端市场，旗下车型定价接近万元。遵循“极智”的设计理念，E客做出了一系列创新：采用多彩LCD显示屏仪表，无边界息屏效果；可通过手机APP自定义骑行模式以及各种状态，提高舒适度。
①E系列目前已经出到了第二代，除了边角处较为圆润，其余外观与一般的龟壳车无异，但实际上却拥有着目前国产电摩托中较高的配置。E是目前主推型号，高时速长续航，安全性能十分可靠，但售价万以上。E系列还有一款配置较低的E，有标准版、性能版、顶配版三个版本，售价元起。
②另外，目前线上旗舰店在售的三款元内车型ET、EH、EH选用的均为铅酸电池，其中EH的配置最高，采用W电机和VAH电池，但价格在元左右，就性价比来说不如选购E标准版。